Blog de g-passion

mon premier 103

partie moteur:
carter origine préparé
vilo renforcé
allumage origine
vario origine modif polini
cylindre piston RGD 7 tansfert
culasse bidalot
carbu 17.5
boite à clapets polini
pot giannelli poppy gold
poulie RGD

partie cycle:
bras oscillant polie
fourche ebr
amortisseur paioli à gaz

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# Posté le mercredi 19 août 2009 12:55

Modifié le lundi 24 août 2009 15:56

mon premier 103

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# Posté le jeudi 27 août 2009 16:22

évolution du 103

partie moteur:
bas moteur polini asm
vilo doppler
allumage motoplat rotor interne bobine avance variable
vario origine modif polini
cylindre piston doppler europe répliqua
carbu 17.5
filtre air cornet
pot giannelli poppy gold
poulie RGD

partie cycle:
cadre renforcé(doublage des soudures, renfort)
bras oscillant polie
fourche ebr hydraulique
frein avant nifo mécanique
amortisseur paioli à gaz

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# Posté le mercredi 19 août 2009 12:57

Modifié le lundi 24 août 2009 15:49

évolution du 103

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# Posté le jeudi 27 août 2009 16:24

évolution du 103

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# Posté le jeudi 27 août 2009 16:25

finalité du 103

partie moteur:
bas moteur polini asm
vilo doppler
allumage motoplat rotor interne bobine avance variable
variotop malossi
cylindre piston malossi g2 répliqua
carbu 17.5
boite à air de kart
pot giannelli poppy gold
poulie RGD g3

partie cycle:
cadre renforcé(doublage des soudures, renfort)
bras oscillant polie
bord de jantes polie
pneu m29 compétition
fourche foral polie
frein hydraulique avant derbi 220mm
frein hydraulique arrière nifo 180
amortisseur paioli à gaz
montage du moteur sur parallélogramme déformable(du à la casse d'un support moteur)

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# Posté le mercredi 19 août 2009 12:59

Modifié le lundi 24 août 2009 15:41